Sadržaj gume odnosi se na postotak težine sirove gume u gumenoj formuli. Na primjer, ako je ukupna težina formule 100 grama i koristi se 50 grama sirove gume, sadržaj gume je 50%. Što je veći sadržaj gume, to je više gumenih komponenti u formuli, a to su niži proporcije punila (poput ugljične crne), ulja i aditiva.
I. Utjecaji na osnovna svojstva
1. Tvrdoća
Visoki sadržaj gume (iznad 60%): guma je mekša, lako se proteže poput gumene trake. Tvrdoća (mjerena obalom durometra) obično je između 50 - 60 stupnjeva.
Niski sadržaj gume (ispod 30%): guma postaje tvrđa, čvrsta kao guma gume. Tvrdoća može doseći iznad 70 stupnjeva.
Empirijska vrijednost: za svakih 10% smanjenja sadržaja gume, tvrdoća se povećava za približno 3 - 5 stupnjeve. Na primjer, kada sadržaj gume padne sa 60% na 50%, tvrdoća se može povećati sa 55 stupnjeva na 60 stupnjeva.
2. Vremenska čvrstoća i izduživanje pri prekidu
Vlačna čvrstoća (sila potrebna za prekid):
Kad je sadržaj gume oko 50%, snaga je najveća (na primjer, 20MPA). U ovom se trenutku punila (poput ugljične crne) mogu ravnomjerno raspršiti, pomažući gumi "prijenos sile".
Kad je sadržaj gume previsok (poput 70%), previše je gume i premalo punila, a snaga se zapravo smanjuje (može pasti na 15MPA).
Kad je sadržaj gume prenizak (poput 30%), punila će vjerojatno aglomerati, čime gumu krhku, a snaga se također smanjuje.
Izduživanje na pauzi (koliko se može istegnuti bez probijanja):
Što je viši sadržaj gume, to je veće izduživanje pri prekidu. Na primjer, čista prirodna guma može se istegnuti na 800% bez probijanja. Kad je sadržaj gume 50%, može biti samo 500%, a kada je 30%, može biti samo 300%.
3. Elastičnost i trajna deformacija
Visoki sadržaj gume: Dobra elastičnost, lako se može vratiti u svoj izvorni oblik nakon što ga pritisne (na primjer, zapečatljiv prsten zahtijeva visoku elastičnost).
Sadržaj s niskim gumom: Vjerojatno će se "srušiti", a ne odbiti nakon što su ga pritisnuli. Na primjer, guma s 50% udjelom gume može imati 20% deformacije nakon komprimiranja 24 sata, dok guma s sadržajem gume od 30% može imati 40% deformacije.
Ii. Utjecaji na performanse usluge
1. otpor abrazije
Otpor abrazije je najbolji kada je sadržaj gume 50 - 55% (poput gume za poklopca transportnog traka). Kad je sadržaj gume prenizak (ispod 40%), iako je tvrdoća visoka, premalo je gume, što olakšava "ispadanje". Kad je sadržaj gume previsok (iznad 60%), previše je mekan i lako se nositi.
2. Otpor starenja
Visoki sadržaj gume (iznad 60%):
Prednosti: guma ima dobar kontinuitet, a oksidacija - Zaštitni sloj lako se formira na površini, odgađajući unutarnje starenje.
Nedostaci: Ukupna količina anti - sredstava za starenje u formuli je mala (jer je udio gume visok), a više anti - treba dodati sredstva za starenje.
Sadržaj niskog gume (ispod 40%):
Punila mogu blokirati ulazak kisika, ali postoje mnoga sučelja, što olakšava pucanje iznutra.
3. Otpornost ulja i otapala
Guma s niskim udjelom gume (više punila) više su ulja -. Na primjer, kada je gumeni spoj NBR -a s 40% udjelom gume uronjen u ulje, njegov se volumen može proširiti za oko 10%, dok se gumeni spoj sa 60% sadržajem gume može proširiti za 20%.
Međutim, ako je sadržaj gume prenizak (ispod 30%), punila će se aglomerati, što olakšava prodrije u ulje.
Iii. Utjecaji na tehnologiju obrade
1. Poteškoća u miješanju
Visoki sadržaj gume (iznad 60%):
Tijekom miješanja, gumeni spoj je mekan, a prah - ugradnja brzina je spor (teško je ugraditi punila), tako da vrijeme miješanja treba proširiti.
Lako se zalijepiti na peciva, a temperaturu kotrljanja treba kontrolirati (za prirodnu gumu preporučuje se da temperatura prednjeg kotrlja je 50 stupnjeva, a temperatura stražnjeg kotrljanja 55 stupnjeva).
Sadržaj niskog gume (ispod 40%):
Gumeni spoj je tvrd, a prah - ugradnja brzina je brza, ali je lako preopteretiti i sagorjeti motor.
Stvaranje topline tijekom miješanja je visoko, a hlađenje je potrebno obratiti pažnju.
2. Ekstruzija i oblikovanje
Sadržaj visoke gume:
Tijekom ekstruzije, gumeni spoj se uvelike širi (na primjer, ako je veličina matrice 10 mm, može postati 18 mm nakon ekstruzije).
Prikladan je za izradu složenih proizvoda u obliku - (poput automobila za brtvljenje automobila).
Sadržaj niskog gume:
Veličina ekstruzije je stabilna, ali površina je gruba (zbogviše punila).
Pogodan je za jednostavne proizvode (poput brtve).
3. Brzina vulkanizacije
Visoki sadržaj gume: Provod topline gumenog spoja je loš, a prijenos topline tijekom vulkanizacije je spor. Vrijeme vulkanizacije možda će trebati proširiti (na primjer, vrijeme vulkanizacije proizvoda s 60% gumenim sadržajem je 10 - 15% duže od proizvoda s 50% gumenim sadržajem).
Sadržaj s niskim gumom: Punila imaju dobru toplinsku provodljivost, tako da je vrijeme vulkanizacije kratko, ali lako je doživjeti reverziju (preko - vulkanizacije).
Iv. Tehnike praktične prilagodbe
Smanjenje troškova: Smanjite sadržaj gume (na primjer, sa 60% na 50%), ali budite svjesni da će se tvrdoća povećavati i elastičnost će se smanjiti.
Poboljšanje elastičnosti: Za svaki povećanje sadržaja gume od 5%, skup kompresije može se smanjiti za približno 3 - 5%.
Rješavanje kalupa - Problem zalijepljenja: gumene spojeve s visokim udjelom gume lako se zalijepe za kalup. Možete dodati 0.5 - 1% Interno oslobađanje (kao što je cink stearat).
Podešavanje protoka: Kad je sadržaj gume nizak, protočnost gumenog spoja je loša. Možete dodati 5 - 10 dijelove ulja za obradu.
Sadržaj gume je "glavni prekidač" gumene formule. Prilikom prilagođavanja imajte na umu:
Povećanje sadržaja gume → mekši, elastičniji, manje abrazija - otporan i veći trošak.
Smanjenje sadržaja gume → tvrđe, više abrazije - otporan, loša elastičnost i niži troškovi.
Sadržaj gume ima značajan utjecaj na različite pokazatelje fizičkih svojstava gumenih materijala. Visoka - guma - gube sadržaje obično pojačavaju elastičnost, otpornost na umor i otpornost, ali mogu smanjiti otpornost na abraziju i kemijsku otpornost. Niska - guma - gube sadržaje obično imaju visoku tvrdoću i dobru kemijsku otpornost, ali mogu dovesti do smanjenja žilavosti. Razumno podešavanje sadržaja gume i optimizacije punila i vulkanizacijskog sustava ključevi su za postizanje izvrsnih sveobuhvatnih performansi.
